跨境电商行业，物流当然重要。今天的跨境贸易，货物成本只占七成，另外三成都是物流等服务成本。但对于商家来说，它又“不重要”，因为他们的思维是简单粗暴的：我提需求，谁能打包给我干了，还便宜，我就认谁。至于你怎么干下来的，那是你的事，我管不着。

作为中国最大的数字化跨境贸易综合服务平台，替商家研究明白这些事儿，做好跨境电商物流，是阿里巴巴国际贸易事业部的本分。那么，阿里是如何做好跨境电商物流的？在日前召开的2019全球价值链创新发展峰会上，阿里跨境供应链事业部负责人王添天向参会者做了介绍。

对于跨境电商平台来说，物流环节至关重要。近十年中国商品出口规模稳步上升，2018年中国成为全球最大的商品出口国，其中B类跨境电商线上交易占16%。

在中小企业跨境贸易出口这个层面上，2018年中国16万亿出口份额中一般贸易占比达97%。王添天认为，这说明尽管订单越来越碎片化，但在中国外贸市场，ToB业务仍将在一个非常长的时间内作为主流。

但在当下的贸易环境下，中国外贸出口产业将面临长期博弈。位于整个跨境供应链体系神经末梢的物流产业，肯定受影响。基于此，王添天认为，如果中国的出口贸易能在全球成本急剧上升的压力下仍有更多空间，能仍保持成本红利，必须在降本提效做文章。

跨境物流是跨境贸易中不容忽视的一部分，也是商家的急切需要优化的部分。阿里作为中国最大的数字化跨境贸易综合服务平台必须要研究透，彻底解决好。阿里跨境供应链事业部做物流的基本原则，是“做对的选择”。在王添天看来，核心就是优中选优。

“在深圳，(跨境电商物流领域)只是快递代理就有2万多家。市场需要那么多快递代理公司吗？在今天的这个市场环境下，我认为怎样挑出更优质的物流服务商，是最重要的。”

“我们要选择对的服务商——以订单为维度的，能够匹配买家和卖家在流通领域的需求”，会场的大屏幕上一直在打着PPt，王添天指着数据说道，“右边这个图显示的是当一个交易订单在平台上形成后，我们是如何通过历史的履约情况、历史履约确定性，基于数据为客户提供AI线路选择和推荐算法的流程图。买家、卖家根本不需要担心用哪家好。我相信在未来，特别是在越来越标准化的跨境物流产业里面，具备真正稳妥的、确定性的服务并且有高性价比、有温度的服务能力的物流服务商，才是真正能够在平台上取得更多商业机会和合作伙伴的角色。”

王添天认为，在当今的场景下，阿里和那些在国际物流领域耕耘多年的专业物流服务商，是上下半身、互相帮衬协同的关系，阿里需要通过专业服务商赋能，满足全球买家、卖家的流通需求。

王添天还强调了资金在跨境电商物流领域的重要性。“如果只做物流，极难去持续打造我们所谓的新形态数字化供应链服务体系。必须把资金能力装入服务体系里面来。另外，我们要构建的跨境供应链是以物流、支付、金融以及外贸综合服务为一体的数字化解决方案。”

做好这份工作，也是国家的期许。日前国务院副总理胡春华到广东调研稳外贸稳外资工作，期间到阿里巴巴国际站外贸综合服务平台一达通视察，并对其工作表示肯定。国家的重视并非无因可循。商务部的一份最新数据显示，今年1月至7月，我国民营企业出口增长14.2%，占比达50.9%，拉动出口增长6.8个百分点。

而1999年也就是20年前，当时民营企业的占比只有3%。这看着不起眼的“0.9”，已经说明跨境电商的发展主体从国营、大型合资型企业向民营企业转变。而中小微企业正是阿里巴巴一直坚定的服务主体。

阿里跨境供应链在当今的贸易环境下，也正在为中小企业面对支付、物流、外综服以及金融服务中遇到的困境和畏难，发挥自己的价值。希望以一己之长，让贸易更加便捷，从履约等各个环节减少中小企业运营成本。