航空货物出口运输代理业务程序主要包括以下几个环节：市场销售

委托运输 审核单证 预配舱 预订舱 接单 制单 接货 标签

配舱 订舱 出口报关 出仓单 提板箱 装板箱 签单 交接发 运 航班跟踪 信息服务 费用结算

一、市场销售

承揽货物处于整个航空货物出口运输代理业务程序的核心地位。

销售人员要具有营销的知识

具体操作时， 需及时向出口单位介绍本公司的业务范围、 服务项目、 各项收 费标准，特别是向出口单位介绍本公司的优惠运价，介绍本公司的服务优势等。

二、委托运输

航空货运代理公司与出口单位（发货人）就出口货物运输事宜达成意向后，

可以向发货人提供所代理的有关航空公司的“国际货物托运书”。

托运书（ Shippers Letter of Instruction —— SLI）是托运人用于委托承运人 或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需的各项内

容，并印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。 因此，“国

际货物托运书”是一份重要的法律文件。

托运书应包括下列内容栏：托运人、收货人、始发站机场、目的地机场、要 求的路线 /申请订舱、供运输用的声明价值、供海关用的声明价值、保险金额、

处理事项、货运单所附文件、实际毛重、运价类别、计费重量、费率、货物的品

名及数量、 托运人签字、 日期等。（注意：收货人必须指明， 不能是“to order ”，

托运书上显示的是航空公司优惠价加上杂费和服务费或使用协议价格， 货运单上 是 TACT 的公布运价）

三、审核单证

单证应包括：发票、装箱单、托运书、报关单、外汇核销单、许可证、商检 证、进料 /来料加工核销本、索赔 /返修协议、到会保函、关封。

四、预配舱

代理人汇总所接受的委托和客户的预报， 并输入电脑，计算出各航线的件数、

重量、体积，按照客户的要求和货物重、泡情况，根据各航空公司不同机型对不 同板箱的重量和高度要求，制定预配舱方案，并对每票货配上运单号。

五、预订舱

代理人根据所指定的预配舱方案，按航班、日期打印出总运单号、件数、重

量、体积，向航空公司预订舱。

六、接受单证

接受托运人或其代理人送交的已经审核确认的托运书及报关单证和收货凭

证。将收货记录与收货凭证核对， 制作操作交接单， 填上所收到的各种报关单证 份数，给每份交接单配一份总运单或分运单。 将制作好的交接单、 配好的总运单

或分运单、报关单证移交制单。

七、填制货运单

航空货运单包括总运单和分运单， 填制航空货运单的主要依据是发货提供的 国际货物委托书， 委托书上的各项内容都应体现在货运单项式上， 一般用英文填

写。填制航空货运单是空运出口业务重重要的环节， 货运单填写的准确与否直接 关系到货物能否及时、 准确地运达目的地， 货运单也是发货人结汇的主要有效凭 证，因此必须单货一致、单单一致。

八、接受货物

接收货物，是指航空货运代理公司把即将发运的货物从发货人手中接过来并

运送到自己的仓库。

接收货物一般与接单同时进行。 对于通过空运或铁路从内地运往出境地的出 口货物，货运代理按照发货提供的运单号、 航班号及接货地点日期， 代其提取货

物。如货物已在始发地办理了出口海关手续， 发货人应同时提供始发地海关的关

接货时应对货物进行过磅和丈量， 并根据发票、 装箱或送货单清点货物， 和 对货物的数量、品名、合同号或唛头等是否与货运单上所列一致。

检查包装是否符合要求

九、标记和标签

标记：包括托运人、收货人的姓名、地址、联系电话、传真；合同号等；操 作(运输 )注意事项；单件超过 150 公斤的货物。（托运人书写）

标签：

根据其作用可分为：识别标签、特种货物标签、操作标签

按类别分为： 航空公司标签和分标签。 航空公司标签上三位阿拉伯数字代表

所承运航空公司的代号， 后八位数字是总运单号码。 分标签是代理公司对出具分 标签的标识， 分标签上应有分运单号码和货物到达城市或机场的三字代码。 一件 货物贴一张航空公司标签，有分运单的货物，再贴一张分标签。

十、配舱

核对货物的实际件数、 重量、体积与托运书上预报数量的差别。 对预订舱位、

板箱的有效利用、 合理搭配， 按照各航班机型、 板箱型号、 高度、数量进行配载。 

十一、订舱

接到发货人的发货预报后， 向航空公司吨控部门领取并填写订舱单， 同时提 供相应的信息；货物的名称、体积、重量、件数、目的地；要求出运的时间等。

航空公司根据实际情况安排舱位和航班。 货运代理订舱时， 可依照发货人的要求 选择最佳的航线和承运人，同时为发货人争取最低、最合理的运价。

订舱后，航空公司签发舱位确认书 (舱单 )，同时给予装货集装器领取凭证， 以表示舱位订妥。

十二、出口报关

首先将发货人提供的出口货物报关单的各项内容输入电脑，即电脑预录入。

在通过电脑填制的报关单上加盖报关单位的报关专用章； 然后将报关单与有关的 发票、装箱单和货运单综合在一起， 并根据需要随附有关的证明文件； 以上报关

单证齐全后， 由持有报关证的报关员正式向海关申报； 海关审核无误后， 海关官 员即在用于发运的运单正本上加盖放行章， 同时在出口收汇核销单和出口报关单 上加盖放行章， 在发货人用于产品退税的单证上加盖验讫章， 粘上防伪标志； 完

成出口报关手续。

十三、出仓单

配舱方案制定后就可着手编制出仓单： 出仓单的日期、 承运航班的日期、 装 载板箱形式及数量、货物进仓顺序编号、总运单号、件数、重量、体积、目的地

三字代码和备注。

十四、提板箱

向航空公司申领板、箱并办理相应的手续。提板、箱时，应领取相应的塑料

薄膜和网。对所使用的板、箱要登记、消号

十五、货物装箱装板

注意事项：不要用错集装箱、集装板，不要用错板型、箱型；不要超装箱板

尺寸；要垫衬，封盖好塑料纸，防潮、防雨淋；集装箱、板内货物尽可能配装整

齐，结构稳定， 并接紧网索， 防止运输途中倒塌； 对于大宗货物、 集中托运货物，

尽可能将整票货物装一个或几个板、箱内运输。

十六、签单

货运单在盖好海关放行章后还需要到航空公司签单， 只有签单确认后才允许 将单、货交给航空公司。

十七、交接发运

交接是向航空公司交单交货，由航空公司安排航空运输。

交单就是将随机单据和应有承运人留存的单据交给航空公司。 随机单据包括 第二联航空运单正本、发票、装箱单、产地证明、品质鉴定证书。

交货即把与单据相符的货物交给航空公司。交货前必须粘贴或拴挂货物标

签，清点和核对货物，填制货物交接清单。大宗货、集中托运货，以整板、整箱

称重交接。零散小货按票称重，计年交接。

十八、航班跟踪

需要联程中转的货物， 在货物运出后， 要求航空公司提供二程、 三程航班中 转信息，确认中转情况。 及时将上述信息反馈给客房， 以便遇到有不正常情况及 时处理。

十九、信息服务

从多个方面做好信息服务：订舱信息、审单及报关信息、仓库收货信息、交 运称重信息、一程二程航班信息、单证信息。

二十、费用结算

发货人结算费用：在运费预付的情况下，收取航空运费、地面运输费、各种 服务费和手续费。

承运人结算费用：向承运人支付航空运费及代理费，同时收取代理佣金。 国外代理结算主要涉及到付运费和利润分成。